Rockaggregat och dess lämplighet

Efter att ha läst den här artikeln kommer du att lära dig om bergaggregaten och dess lämplighet.

Klippor kan krossas och graderas för att göra aggregat som kan sättas till ett bindemedel som cement för att bilda betong eller bitumen för att fungera som vägsten. Olika byggnadsarbeten behöver olika kvaliteter av aggregat. Partikelstorleksfördelningen inom ett aggregat specificeras för en viss situation.

Detta presenteras generellt som en partikelstorleksfördelningskurva i vilken den kumulativa viktprocenten som passerar en viss standard maskstorlek kan ritas på ett diagram. Vid stenbrottning kommer ett företag att tillhandahålla krossat bergaggregat till en klassningskurva som krävs av kunden.

Det är viktigt att notera att både sand- och grusinsättningar och blandningar av de två kommer att ha en partikelstorleksfördelning som är unik för den särskilda insättningen. Således kan den specifika materialkvaliteten som krävs för ett konstruktionsprojekt alltid levereras från ett krossat stenbrott.

Aggregatets lämplighet som komponenter i vägsten eller betong beror på speciella egenskaper som anges nedan.

1. Road Stone:

Egenskaperna hos aggregat som ska testas är följande:

(a) Sammansättningens textur och graden av förändring av vaggan:

Den bästa vägstenen är en färsk fin- till medelkornig genombruten sten, med intergrowth av mineralerna som producerar stark bindning och utan stenglas.

De flesta sedimentära stenarna krossas lätt för att användas som vägsten, men hårda grusstenar kan också användas för detta ändamål. Många kristallina metamorfa bergarter kan också användas, men förutom hornfels och schistosgrit, är de för varierbara för att göra bra vägstenaggregat.

b) Beständighet mot ytbeläggning:

Detta utvärderas genom mätning av aggregerat nötningsvärde och polerat stenvärde. Aggregerat nötningsvärde (AAV) mäter motståndet mot ytslitage genom nötning. Ju lägre värdet desto större är motståndet.

Många bestämmelser rekommenderar ett värde mindre än 8 för allmän väganvändning. Polerat stenvärde (PSV) mäter i vilken utsträckning vägstenar poleras av trafik. Ju högre värde desto större är motståndet. Höga värden (över 60) rekommenderas för motorvägar, rondeller och trafikleder med hög densitet.

Det kan finnas skillnader mellan testresultaten av AAV och PSV och verkligt beteende på vägar eftersom rullar kan användas istället för däck. Andra faktorer som kan påverka ytbeständigheten mot ytan innefattar att aggregatet är vidhäftat till bitumen.

Vissa stenar (basalt, kalksten) binder bra medan andra (kvartsit, schist) binder dåligt. Närvaron av skjuvplan i aggregaten kommer att tillåta vatten att tränga in och påskynda dess sönderdelning.

(c) Motståndskraft mot påverkan och krossning:

Detta kan bedömas genom tester av aggregatbelastningsvärde (AIV) och aggregerat krossvärde (ACV). De vanliga bergarterna varierar i AIV från goda (basiska vulkaniska, dolerit-, kvartsit-kvartsgrävlingar), genom rättvisa (granit, graveller som består av igneösa eller metamorfiska fragment) till dåliga (förväxta klumpiga bergarter, lerarika graveller). För bra vägaggregat bör den obegränsade krosshållfastheten vara större än 100 N / mm ² .

(d) Andra användbara test:

Dessa inkluderar bedömning av frosthävning. En cylinder av bergaggregat, 150 mm hög och 100 mm i diameter placeras i frysningsförhållanden med basen i strömmande vatten i 250 timmar. Expansionen (eller hävningen) som provet lider måste vara mindre än 12 mm.

2. Kvaliteten på aggregat -Test på klippaggregat:

Huvudgrupperna som används som aggregat är basalt, gabbro, granitporfyr, hornfels, schist, kvartsit, kalksten, gritsten, flint och artificiella typer.

3. Partikelform, textur och storlek:

Tabell 4 visar de huvudsakliga egenskaperna hos partikelformen. Generellt är avrundade partiklar enklare att fungera, men vinklade partiklar binder bättre med matrisen. Bindningen av aggregatet är också relaterad till ytstruktur. Yttextur beskrivs med en av de villkor som beskrivs i tabell 5.

Kategorin ytstruktur är baserad på det intryck som uppnåtts genom en enkel visuell undersökning av handprover och är inte en exakt petro-grafisk klassificering. Olika exemplar av samma bergstyp kan falla i angränsande kategorier.

Partikelstorleken bestäms genom en siktanalys, i vilken en given aggregeringsvolym passerar genom en serie siktar med standardstorlekar och varje fraktion som erhålles vägs sedan och relateras till den ursprungliga provvikten i procent av en viss öppning.

4. Mängden lera, silt eller damm i fin eller grov aggregat:

Tre metoder kan användas i denna bestämning.

Dessa är:

(a) sedimentationsmetod :

Detta är en gravimetrisk metod som används för partiklar upp till 20 i storlek (1 μm = 0, 001 mm)

(b) Dekanteringsmetod:

Detta används för material mindre än 75 μm i storlek

(c) Fältinställningstest:

Detta är en ungefärlig volymetrisk metod som används för sand och gravel, men används inte för krossat bergaggregat. Det ger en grov guide till andelen silt, lera eller damm i ett aggregat.

5. Flakiness Index:

Flakinessindexet för ett aggregat är den procentuella vikten av partiklar i den vars minsta dimension (tjocklek) är mindre än 0, 6 av deras genomsnittliga dimension. En sik med långsträckta slitsar används.

6. Förlängningsindex:

Förlängningsindex är viktprocentpartiklar vars största dimension (längd) är större än 1, 8 gånger deras genomsnittliga dimension. Varken detta test eller det föregående är tillämpligt på fint material som passerar en 6, 35 mm (1/4 in) BS Sieve.

7. Angularity Number:

Vinkling (frånvaro av avrundning av aggregatpartiklar) påverkar enkel hantering av en blandning av aggregat och bindemedel, antingen betong eller bitumen. Vinkelnumret är ett mått på den relativa vinkeln baserat på procentuella hålrum i aggregatet efter komprimering.

De minst vinklade (mest rundade) aggregaten har 33 procent tomrum, och ett angreppsnummer för ett aggregat definieras som den mängd med vilken andelen tomrum överstiger 33. Angularitetsnumret ligger vanligen mellan 0 och 12.

8. Tio procent böter värde:

Detta ger ett mått på aggregatets motståndskraft mot krossning. Ju högre värde, desto större är motståndet. Den belastning som krävs för att producera 10 procent böter från aggregaten kan mätas med hjälp av aggregatstesttestutrustning.

9. Aggregerat verkningsvärde (AIV):

Detta ger en relativ mätning av aggregatets motstånd till plötslig påverkan, vilket kan skilja sig från dess motstånd mot en kompressionsbelastning. Mängden producerat fint material uttrycks som en procentandel av provets ursprungliga vikt, varvid varje aggregatprov behandlas på samma sätt.

10. Aggregate Crushing Value (ACV):

Detta ger en relativ mätning av motståndet hos ett aggregat för att krossa under en gradvis applicerad kompressionsbelastning. Testet liknar det för AIV förutom att en belastning gradvis appliceras. Om resultaten från AIV-testet och den här är 30 eller mer för ett aggregat, är resultatet oklart och bestämning av 10 procent bötesvärdet bör utföras.