Uppsats om järn- och stålindustrin: utveckling och plats

Läs denna uppsats för att lära dig om Järn- och stålindustrin. Efter att ha läst denna uppsats kommer du att lära dig om: 1. Utveckling av järn- och stålindustrin 2. Placering av järn- och stålindustrin.

Uppsats # Utveckling av järn och stålindustri:

När det gäller storleken och kvaliteten på järnmalm är Indien bland världens bästa begåvade länder, med nästan 20, 62% av världens totala reserv. Under självständigheten var hennes produktion av råstål mindre än 1 miljon ton, trots att den hade enorma mängder järnmalmsreserv. Men efter självständighet ökade stålproduktionen betydligt under en 45-årsperiod.

Med tanke på nettoväxten inom denna period är det inte tillfredsställande men tillväxten visar den positiva utvecklingen av järn- och stålindustrin. Under självständigheten kom största delen av järn- och stålproduktionen från Tata Steel Company, som inrättades i sammanflödet av Subarnarekha och Kharkai floder 1907. Sedan dess har den indiska järn- och stålindustrin gjort en stor strid för att nå sin nuvarande etapp.

Upprättandet av TISCO var inte ett isolerat försök. Faktum är att den första järnmalmsugnen i Indien byggdes 1830 av en Jashua Marshal Heath i Porto Novo, Madras. Senare försök gjordes nära Malabar (Beypur), Palampatti, Mohamed Bazar och även i Burdwan. År 1874 försökte Bengal Iron Co. förgäves att skapa en järnugn nära Sitarampur.

Den framgångsrika etableringen av Jamshedpur stålindustrin av Jamshedji Tata gav en enorm fyllning till järn- och stålindustrin i Indien. När det var etablerat var detta näst största anläggningen i Asien, efter Yawata i Japan.

Den andra järn- och stålverket öppnades nära Benkipur av Bhadrabati 1918. Bhadrabatis smältverk var förvånande när det började använda kol som bränsle istället för kol och el. I modern tid uppnåddes ett annat landmärke av IISCO (Indian Iron and Steel Company) när det etablerades nära Hirapur (västra Bengal).

Före självständighet hade de två världskrigen stimulerande effekter på utvecklingen av den indiska järn- och stålindustrin. Sedan Independence har ett antal åtgärder vidtagits för att öka produktionen och förbättra kvaliteten.

Enligt de riktlinjer som upprättades av det dåvarande stål- och gruvministeriet gavs ett förslag om att öppna tre stora offentliga sektorsintegrerade stålverk. För att övervaka byggnadsarbetet och produktionen bildades Hindustan Steel Limited. På grund av låg inhemsk teknik begärdes samarbete av utländska multinationella medborgare.

Rourkela, Bhilai och Durgapur valdes för byggandet av järn- och stålverk med utländska samarbetspartners. För Rourkela accepterades teknik från västtyskland, Kruppes och Demag, för Bhilai, den dåvarande USSR: s tekniska know-how och för Durgapur, brittisk teknik.

Den beräknade kapaciteten hos dessa tre stålverk var 1 miljoner ton vardera. Samtidigt moderniserades befintliga stålverk och deras optimala produktionskapacitet expanderades avsevärt. De tre första femårsplanerna i Indien bevittnade ett snabbt steg i produktionen, men växterna kunde som helhet inte nå målet som fastställdes av Hindustan Steel Limited. Faktum är att kvaliteten och kvantiteten av produktionen från dessa växter inte var upp till märket.

Förutom dessa var Indien överbelastad av importräkningen av högkvalitativt stål. I 1975-1976 var produktionen av stålbensar i Indien endast 7, 25 mt, vilket var under förväntan. För att öka produktionstakten, övervakning av befintliga anläggningar och upprättande av nya, inrättades "Steel Authority of India" år 1973. Denna oro fick till uppgift att samordna privata och offentliga stålverk.

Bokaro grundades i den tredje planperioden med ryskt samarbete. På grund av att de befintliga industrierna var otaliga, undvikde den fjärde och femte planen byggandet av nya stålverk. Istället, under den perioden, gjordes ansträngningar för att decentralisera mini stålverk.

Under de följande perioderna valdes Vishakhapatnam, Salem och Vijaynagar för byggandet av nya stålverk. I Vishakhapatnam startades produktionen några år tillbaka.

Essay # Location of Iron and Steel Industry:

Placeringen av järn- och stålindustrin i Indien, under sin tidiga tid, styrdes av råmateriallokalerna. Alla råvaror som används i järn- och stålindustrin är viktlösa. Så närvaro av råmaterial attraherade industrier mot den. Kol och järn är de viktigaste råvarorna i järn- och stålindustrin. Utan detta används mer kol för smältändamål än järnmalm.

Tvärtom använder stålindustrin mer järn än kol. De flesta av dessa råvaror förlorar vikt under processen. En markerad centripetal tendens mot råmaterial är ett allmänt fenomen för järn- och stålindustrin.

Utvecklingen av den indiska järn- och stålindustrin, sedan starten, styrdes av Weber-konceptet. Den föreslagna platstriangeln, med sina apexer på Bokaro, Barnpur och Bhilai, kan anses vara en gyllene zon för järn- och stålväxter. Faktum är att nära sammanslutning av kol och järn stöds av stor storstadsmarknad precis utanför triangeln vilket underlättar allsidig utveckling av järn- och stålindustrin i denna region.

Järnmalmsavsättningen av Bihar, Orissa och kolavlagringar i Bihar och västra Bengal lockade industrin till dessa stater. Gua och Noamundi av Bihar, Gurumahishani och Bonai järnmalmsminer i Orissa, Jharia, Daltonganj, Ramgarh kolminer av Bihar och Raniganj och Asansol i västra Bengal gav ursprungligen ett oavbrutet flöde av råmaterial.

Utmärkt transportnätverk i dessa regioner var också fördelaktiga under industrins tidiga utvecklingsfas. Östra och Södra östra järnvägen, många motorvägar och några nationella vägar kopplade denna region till sin slutmarknad.

Calcutta, Madras och Bombay marknaden konsumerar merparten av sin produkt. Utom de huvudsakliga råvarorna ger Chhotonagpur-regionen också närhet till andra mindre fluxande råmaterial. Dessa härledas inom en radius av 200 km.

Kalksten och Dolomit från Gangpur och Birmitrapur och Mangan från Madhya Pradesh är anmärkningsvärda. Det kombinerade inflytandet av alla dessa faktorer bidrog till att bygga upp alla stålverk, förutom två i denna region.