8 Grundläggande principer för stadsplanering (445 ord)

De grundläggande principerna för stadsplanering betraktas från teknisk, ekonomisk och administrativ synvinkel är följande:

jag. Stadsplaneringens omfattning består huvudsakligen av att fastställa grunderna för alla trafikrörelser och transiteringsanläggningar, inklusive gator, järnvägar och kanaler. Dessa transiteringsanläggningar måste behandlas liberalt och systematiskt.

ii. Gatanätet bör planeras på ett sådant sätt att huvudgatorna med de befintliga gatorna måste beaktas. Hjälpgatorna måste fastställas utifrån lokala förhållanden. Dessutom måste andra underordnade gator behandlas i enlighet med med nödvändigheten av den närmaste framtiden, eller med önskan att placera sin utveckling i händerna på intresserade fastighetsägare.

Image Courtesy: media.pcgamer.com/files/2012/10/SimCity.jpg

III. Vissa delar av staden måste grupperas i enlighet med delarnas och de enskilda särdragens placering. Dessa delar kan bli föremål för sådana ändringar som kan krävas av sanitära överväganden och handels- och industrikrav

iv. Byggnadens avdelningar måste följa vissa rättigheter och privilegier relaterade till brandskydd. frihet från störningar hälsa och säkerhet för byggnader och alla estetiska överväganden. Denna avdelning bör också överväga grannförbindelserna mellan två bostäder och hyresgäst och husägare när de utvecklar en plats.

v. Kommunerna i kommunen eller kommunen måste underlätta rättsliga åtgärder i samband med expropriering och beviljande och bör också skapa en lag som föreskriver kontur av nya eller rekonstruerade block som ska byggas på.

vi. Fastighetsägarna, som direkt dra nytta av förbättringar, måste ersätta staden genom att betala medel i förväg till staden för ett sådant ändamål. Det är lämpligt att fixa den normala kostnaden per främre fot och samla in det belopp som anges innan arbetet påbörjas.

vii. Kommunen måste ständigt övervaka verksamheten hos intresserade fastighetsägare, med avseende på förbättring av vissa sektioner.

viii. Effektiv användning av mark och infrastruktur: Mark där det är nödvändigt att göra förbättringar bör endast byggas på under reservationer för dess efterföljande användning av staden. Utveckling av hög densitet, infällningsutveckling, ombyggnad och adaptiv återanvändning av befintliga byggnader resulterar i ett effektivt utnyttjande av markresurser och mer kompakta stadsområden. Effektiv användning av offentlig och privat infrastruktur börjar med att skapa grannskap som maximerar användningen av befintlig infrastruktur. På områden med ny tillväxt bör vägar, avlopp, vattendrag, skolor och annan infrastruktur planeras som en del av omfattande tillväxt- och investeringsstrategier. Regionalt samarbete måste förvärvas, vilket krävs för stora infrastrukturinvesteringar för att undvika ineffektivitet och redundans.