3 Modeller som används av stadsplanerare för modern stadsplanering

Några av de viktiga modellerna som används av stadsplanerare för modern stadsplanering är följande:

Modern stadsplanering föddes från reformatorns dröm om att sluta överbeläggning och förfall som orsakats av industri och befolkningstillväxt under 1800-talet. Många människor under denna tid blev avskynad av städernas trängsel och skvaller. Stadsplanering visade sig vara den bästa lösningen på alla dessa problem.

Några av modellerna framlades av stadsplanerare för att uppnå detta mål. De diskuteras i följande punkter.

Image Courtesy: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Lego_Chicago_City_View_2001.jpg

1. Koncentrisk modell:

Koncentrisk modell av en stad baserad på demografi föreslogs av Robert E. Park, Ernest W. Burgess och Roderick D. McKenzie i deras arbete, The City. Det är också känt som Bull's Eye Model. Denna modell föreslår att en stad börjar med ett affärsdistrikt i mitten och är omgivet av en övergångszon, fylld med ett låginkomstigt stort brottområde. Runt denna övergångszon är arbetarklassens bostadsområde, följt av bostadsområdet i medelklassen, och i slutet är en bostadszon i övre klass. Denna modell kritiserades dock för att vara förenklad och för att inte noggrant beskriva andra städer än Chicago.

2. Linjär modell:

Linear City Model presenterades först av Arturo Soria och Mata i Spanien på 1800-talet, men främjades av sovjetplaneraren Nikolai Alexander Milyutin, på 1920-talet.

Den linjära staden byggdes i långsträckt form. Här består staden av en rad funktionellt specialiserade parallella sektorer. En linjär stad går vanligen parallellt med en flod och är byggd så att den dominerande vinden blåser från bostadsområden till industriremsan. Branscherna i en linjär stad kan vara följande:

jag. En rent segregerad zon för järnvägslinjer.

ii. En produktionszon och kommunala företag med tillhörande vetenskapliga, tekniska och utbildningsinstitutioner.

III. Ett grönt bälte eller en buffertzon med huvudvägen.

iv. En bostadszon, inklusive ett band av sociala institutioner, ett band av bostadshus och barnband ".

v. En parkeringszon.

vi. En jordbrukszon med trädgårdar och statliga gårdar.

Det bör finnas en bestämmelse för att lägga till nya sektorer när och när staden expanderar någonsin längre utan att växa bredare.

Earnst May, en berömd tysk funktionalistisk arkitekt, formulerade sin första plan för Magnitogorsk, en ny stad i Sovjetunionen. Han hade för första gången experimenterat med denna modell i Frankfurt-bosättningarna, som gav identiska, jämvikta fem-vånings kommunala lägenhetsbyggnader och ett omfattande nätverk av matsalar och andra offentliga tjänster.

3. Sektormodell:

Sektormodell, en modifiering av den koncentriska modellen, föreslogs av ekonomen Homer Hoyt 1939. Denna modell baserades både på stadsmönstret och på demografi. Hoyt accepterade existensen av affärsdistriktet i kärnan, men föreslog att olika grupper expanderade utåt från stadens centrum längs järnvägar, motorvägar och andra transportartärer.

Han observerade att det var vanligt att låginkomsthushåll finns i närheten av järnvägslinjer och kommersiella anläggningar längs affärsgator. Han inser också att olika transportvägar, inklusive järnvägar, vattenvägar och motorvägar som förbinder städerna, var baserade på tillgänglighet i städerna.

Baserat på ovanstående observation teoretiserade Hoyt följande:

jag. Städer tenderar att växa i kilformade mönster eller sektorer som härrör från kärnområdet och centreras på stora transportvägar.

ii. Högre tillgångsnivåer betydde högre markvärden; Därför kommer många kommersiella aktiviteter att genomföras i de centrala affärsdistrikten, men tillverkningsenheter skulle utvecklas i en kil som omger transportvägar.

III. Bostadsområden skulle växa i ett kilformat mönster med en sektor med låginkomsthus som gränsar till tillverkning / industrisektorer (trafik, buller och förorening skulle göra dessa områden minst önskvärda), medan hushåll i medelhög och hög inkomst skulle ligga så långt bort som möjligt från tillverkningsindustriella enheter.