Studie av lämplig plats, platser och situation för städer

Studie av lämplig plats, platser och situation för städer!

Ett viktigt faktum om en stads lokalisering är att veta om samspelet mellan fysisk karaktäristik av sin omedelbara mark som flodbank, sammanflöde, terrass eller övergiven flodbädd, bergsbrott, Piemonte och en slätt, eller närvaron av sjöar eller hav. Ändå viktigt är ett faktum att stadens plats är en produkt av kultur av befolkningen i regionen .

Urbana geografer har alltid varit intresserade av att söka svaret på frågan om varför en stad ligger där den är. Kortfattat kan placering av en viss punkt på en karta förklaras "med avseende på latitud och longitud, eller avstånd och riktning från andra etablerade punkter".

Vidare kan platsen för en plats också förklaras för att frambringa sammankopplingarna mellan en stad på dess ekonomiska och sociala plan och de produktiva aktiviteterna i dess perifera region.

Konceptet stadens webbplats representerar både en historia och geografi. Historiska fakta om en stad uttrycks väsentligt i sitt skapade landskap och sekvensbeläggning av rymden i tid. Det geografiska faktum är inte mindre viktigt än det historiska, eftersom det avslöjar den mänskliga miljön med de ekonomiska aktiviteterna. Det innefattar identifiering av plats- och platsfaktorer i förhållande till stadens tillväxt.

Traditionellt koncept för plats:

Traditionellt betyder plats en position av en punkt på en karta över jordens yta i förhållande till ekvatorn. Den uttrycks som sitt vinkelavstånd från ekvatorn kallad "latitud"; och "longitud" är ett annat vinkelavstånd av en given punkt uppmätt i grader öster eller väster om Greenwich meridianen.

Platsen för en viss punkt förklaras med avseende på latitud och longitud. Men det här är inte tillräckligt och kan svara på frågan "Var är det?" Om en stads position bara förklaras när det gäller platsen skulle det vara mer än enbart information som inte är tillräcklig för att betjäna geografens syfte, som i allmänhet söker alla slags av rumsligt förhållande.

Modern Concept of Location:

Platsen och situationen för en punkt (landsbygd eller tätort) presenterar faktiskt en miljö - en bas som är mer tillförlitlig att ge geografiskt svaret "var är mänsklig bosättning?" I ordets strikt mening betyder "plats" den faktiska marken där en stad eller by står. Ordet "situation" har ett bredare plan och det innefattar platsen för en bosättning inom dess omgivande omgivning.

Det var Ratzel som kunde förstå först skillnaden mellan platsen och situationen för en stad. I en studie av Berlin noterade han att staden hade en negativ plats för sin aktiva expansion, men att dess situation på den nordtyska Plain var en viktig faktor i sin tillväxt.

I London, Paris och Istanbul är plats och situation både gynnsamma vilket resulterar i deras långa berömda historia. Befolkningstillväxt och stadens funktion är en produkt av deras situation; medan platsen bestämmer stadsmorfologi.

Stadens utveckling är inte en chans. Det är processen där det finns sidokopplade möjligheter på den ursprungliga platsen, och även funktionell lönsamhet - handel, kommersiell, administrativ och kulturell service. Båda kan väl förstås i förhållande till sina regionala resurser och dess nationella intressen.

Positiv och negativ aspekt av webbplatsen och situationen:

Plats och situation har båda positiva och negativa aspekter. Dessa kan förstås ordentligt när de studeras i förhållande till en stads expansion eller tillväxt. En gynnsam plats i en stad har alla möjligheter för sin fulla expansion horisontellt i alla riktningar. I allmänhet har den ovärderliga fördelar med nästan alla typer - naturligt dränering, skydd eller säkerhet, lättillgänglighet för navets centrum från sina olika hörn.

I detta avseende kan vi titta på fallet i Paris (Figur 5.1), vilket är intressant både geografiskt och historiskt. Dess plats ligger strax under sammanflödet av Marne med Seinen, vid en punkt där en flodkorsning fixades av en nord-syd-sträckning som sträcker sig norrut genom en klyftspalt, som Paris har vuxit. Dess plats skapas med fördel 118 mil från tunnelbanan "Metropolitan" som bryter under Seinen i fem tunnlar.

Således är Paris idag resultatet av kreativa krafter rotade i 1800-talet. Det är för sådana kvaliteter av den plats i Paris som tillskrivs den av det skapade landskapet som det nu heter "Paris är vad Paris har gjort". Ett annat intressant fall från vårt eget land Indien är av Varanasi (tidigare Banaras). Den är belägen på en hög ås av "kankar" (lime concretion) som bildar Ganga norra stranden ganska över normal översvämningsnivå.

Teckenets karaktär har gjort staden så stadigt och avundsvärt att den är bland de få städerna i världen som visar en liten förändring av sin plats. Ganga var samtidigt inte bara ett skydd mot fientlig invasion men det gav också en enkel motorväg.

Staden skylder sin betydelse för platsen med olika fördelar. Dessa lockade inte bara den tidiga bosättningen till denna plats, utan de fortsatte också att utöva sitt inflytande i stadens tillväxt under olika faser.

Webbplatsen för Jodhpur (Figur 5.2) återspeglar både positiva och negativa aspekter. Enligt traditionella normer har Jodhpur ett utmärkt naturskyddsområde vid den nordöstra delen av en liten, fristående, brant och platt toppad åsrand av sandsten.

Den medeltida staden ligger på en oregelbunden yta, i form av "hästsko", som lutar uppåt mot botten av berget som överföras av fortet. Den norra sidan, som helt är upptagen av en ödslig och robust sten, är för oskötlig för att locka någon bosättning, medan den stora rullande slätten i söder har erbjudit möjligheter till stadsspridning.

Men städerna som besitter plats och situation, både gynnsamma eller positiva, liksom London, Paris och Istanbul, blir kända universellt och historiskt för att de kan styra lokala, regionala, nationella och internationella fördelar.

Negativa städer har begränsade möjligheter till horisontell expansion på grund av närvaron av antingen en ford från floden, en tank, en brant ås eller en kulle, havskust eller någon ö eller någon annan sådan naturlig obstruktion som hindrar stadstillväxten i en eller annan riktning .

Sådana platser i städerna återfördelar fördelarna med allround tillgänglighet, och deras planer blir också amorfa. Städer med negativa platser som kläms fysiskt, kan deras expansion av de uppbyggda områdena förekomma kraftigt vertikalt snarare än horisontellt. Större Mumbai och New York kan citeras som bästa exempel där byggnader har gått upp och upp för att inhysa deras ständigt ökande befolkningsvåg.

Ofta med utvecklingen av en stad är dess webbplats inte längre positiv och uppfyller inte de villkor som den ursprungligen erbjöd. Canberra och Brasilia uppstod ursprungligen på gynnsamma platser, men senare kunde deras tillväxt inte behålla platsfördelarna. Denna motsättning har presenterat extremt allvarliga problem. Men teknisk utveckling har lyckligtvis kommit till räddning och hålls i takt med stadsutveckling.

För Rouen, som var positivt etablerad på den konkava stranden av flodblocket, förblir det inte längre fördelaktigt. Men den tekniska kompetensen brukade göra sin expansion möjlig till den konvexa banken av floden. Vid Hamburg förenas de två bankerna i Elben med en tunnel. City of Caracas fortsatte sin expansion genom att rensa kullarna och fyllda dalar.

Ett stort antal broar, tunnlar och färjor över Hudson och East River har behövt göras när agglomerationen har vuxit. Delhi mot öster om floden Yamuna och Panjim (Goa) har också övervinnt nackdelarna på den gamla platsen med hjälp av teknisk kompetens för att ge nya försäljningsställen. De nya städerna i före Sovjetunionen vittnar om överlägsenhet av tekniska metoder.

Betydelse och syfte:

Undersökningen av platsläget i geografi har en viktig roll att spela. Webbplatsen är det faktiska utrymmet som ockuperas av en stad. Det kan vara böljande terräng eller jordning på marken. Det kan eller kanske inte flankeras av vattenkroppar. Det kan vara kustområden eller en slinga av en flod.

Oavsett webbplatsens fysiografi styr den en stads morfologi och spelar sin roll i tillväxt. Dess roll kan vara positiv eller negativ. Stadens plats och dess naturliga miljö bestämmer avrinnings- och transportkanalerna på egen väg.

Situationen för en stad har en annan roll att spela. Det avslöjar stadens anslutning med sina omgivande områden - regional, nationell eller till och med internationell. Det är viktigt att känna till situationen i ett visst land eller till och med en enda lösning på transportförbindelser, marknader och stora industri-, handels-, administrativa och kulturella centra.

Dickinson skiljer mellan begreppet en webbplats och en situation. "Situationen omfattar de allmänna förutsättningarna, både fysiska och mänskliga, över ett brett område runt staden som påverkar dess ursprung, utveckling och karaktär. Webbplatsen omfattar de exakta fysiska egenskaperna på marken där staden började och över vilken den har spridit. "Denna distinktion i sig avslöjar betydelsen av plats och situation.

Platsen har en mycket annan betydelse. Traditionellt placeras en stad ofta menande: så många grader av östlig eller västerländsk longitud och så många grader av norra eller sydlig latitud. Lokaliseringskonceptet är användbart för att identifiera en specifik punkt i en lösning i en karta eller på en jordklot. Det är till stor nytta för nybörjare av geografi för att förstå stadens position globalt.

I det bredare perspektivet ingår dess betydelse förhållandet mellan en viss punkt och vissa regioner, länder eller kontinenter i världen. Det innebär att begreppet plats också är relaterat till territoriell sektor med geografisk betydelse.

Det kan till exempel uttryckligen anges att Stalingrad ligger på högra stranden av floden Volga. Enayat Ahmad, som följer samma uppfattning om platsen, har klassificerat städer i floder, interflurial, sammanflöde, kontaktzon, brutto-bulk, berg, gräns, falllinje, kust och brohuvud.

Funktion och geografisk situation :

Stadens situation är oundvikligen relaterad till dess speciella funktion. Den finns generellt belägen på den plats som passar bäst för utövandet av den funktionen. Till exempel ligger en floddel vid den högsta punkt som nås av tidvattnet för att dra nytta av havet nedströms och samtidigt den lägsta lätta övergångspunkten för floden. Panjim (Goa) är ett idealiskt exempel på floden Zuari mynning.

I ekonomisk geografi måste situationen definieras i förhållande till förhållanden som skapas av människans aktiviteter under den historiska processen. När en ekonomisk geograf närmar sig studien av en stad är den första frågan som uppstår i hans sinne "varför en stad framkom och utvecklades exakt på en viss punkt och inte någon annanstans?" Det kan bäst analyseras med ett exempel på Leningrad.

Det ligger å ena sidan vid den punkt där Atlanten når längst in i de ryska slättens territorium; å andra sidan finns det inre vattenvägar som passerar genom den punkten - genom att länka floderna i sjöbassängen med Volga genom kanaler.

Vidare ger Volga en väg till Moskva, liksom till Uralerna. Leningrad är sålunda en punkt som kan dra nytta av lågkostnadshastigheterna för vattentransport vid mottagande av mångfald råvaror från stora inre regioner genom vulgarna, kanalerna, floden och sjöfarten.

Klassificering av städer:

Webbplatser i varje stad är märkliga på egen väg, och det är inte lätt att känna igen sin typ eftersom "en viss stad kan hävda sig som representant för olika sajtkategorier". Varje stadssida är på en vis unik och har endast relativa värden.

Men å andra sidan kan de topografiska egenskaperna hos kärnan, den ursprungliga funktionen, den första utvecklingen, behov av försvar, kommunikation etc. i en stad omfatta dommarens normala relativa värden och klassificera stadscentrum. Ett preliminärt schema försöker identifiera platskategorier enligt följande:

Ovannämnda plan för klassificering av stan är mycket generell och det bör inte betraktas som en serie duvor i vilken varje stad kan placeras snyggt. De kategorier som nämns i systemet utesluter inte varandra. Webbplats på platt terräng är den gemensamma kategorin som är synlig överallt på nivå topografi (Figur 5.3). En havskustplats kan förekomma både på en slätt och på en kulle.

Därför kan den nuvarande analysen endast anses vara lämplig för vissa representativa städer i Indien. Endast stränga exempel ges för att representera egenskaperna. Dessa täcker inte hela landet, och de representerar inte heller en väl märkt och fullständig region.

Havsstäderna har tillgång till havsutsikt, och i några av fallen flankeras dessa av stränder som är källor till rekreation och lockar turister och lokalbefolkning också. Chennai, Trivandrum, Calicut, Panjim har vackra strandavsnitt. Vishakhapatnam och Mangalore har steniga strandlinjer.

Flodfronten (se figur 5.4) är många i Indien. Denna typ av plats favoriseras av städer som söker närhet till rutten, flodövergångspunkter, ford, färja eller bro. De flesta av dem är på uppvakt land över översvämningsgränsen längs flodens slätt.

Mathura, Varanasi och Prayag är placerade på Yamuna eller Ganga. Madurai, i söder är på floden Vaigai, Nasik på Godavari, Tanjore på Kaveri och Nagarjunakonda på Krishna är typiska städer vid floden.

På den ojämna robusta terrängen strömmar och floder utvecklar dalar där typiska platser är favoriserade av städer som söker närhet till vägen, flodövergångsställen, ford, färja eller bro. Sone and Jons floddalar i centrala, östra och sydöstra delarna av Vindhya-regionen har ett ganska stort antal bosättningar som representerar dalvägen Qhukhehi i Satna-distriktet), dalgolvplatsen (Churhat i Sidhi-distriktet), Stegsplatsen (Anarpur i Shahdol-distriktet), tvärgående dalen (Venkatnagar i Shahdol-distriktet) och dalutfartssidan (Maihar i Satna-distriktet).

Förutom ovanstående är flodmästarplatsen Unnao i Datia-distriktet Madhya Pradesh ett utmärkt exempel där staden vid floden Pahuj ligger vid konvergerande vägar från nordväst, nordost och syd. Annuppur i Shahdol-distriktet upptar en plats på en stigande stigning 500 meter över havsnivån. Orchha i den historiska regionen Bundelkhand är ett klassiskt exempel på flodön där staden ligger på kanten av Betwa-floden i ett ihåligt med ett fort på en ö försedd med en mur, flodvatten och myrar från alla håll.

Depression eller tank som stadsställe finns oftast på Bundelkhand Gneiss platå där naturliga och halvartade tankar bildas av dykar som ofta sänker strömmarna. Tikamgarh och Jatara är typiska stadsbyggnader där platsen består av tankar byggda av Chandella-härskarna.

Hill platser (se Figur 5.5) hänvisar till förekomsten av framträdande kullar inom stadens utvecklade område. Golden Temple i Tiruchirappalli, templet på Palni Hill och Sri Venkateswara templet i Tirupati är alla exempel på kullplatser. I Indien är hill webbplats vanligtvis tänkt att vara den vanligaste bostaden "deva".

Uttaranchal presenterar utmärkta kullplatser för de berömda pilgrimsfärdshusen Kedarnath, Badrinath, Gangotri och Yamunotri. Kullar och tillhörande fort med sina vallar är typiska platser i Madhya Pradesh och Maharashtra. Aravalli kullarna från Gujarat till Delhi är prydda med många bosättningar som har varit prinsstater under medeltida tider.

Alwar, Ajmer, Jaipur, Udaipur, Salumbar och Deogarh är några av de exempel vars platser representerar luckor i Aravallis system. Walled städer i bergen överallt representerar i allmänhet "en tendens att konvergera, till och med att koncentrera sig, vid lutningsvinkeln, vid korsningen av olika gradienter". Således representerar den faktiska marken som upptagits av bergstäder antingen en kulle eller en sluttning eller en kulle.

Udaipur flankeras av en fort och ett palats ovanpå åsen som sträcker sig från söder till norr, medan beboendet upptar åsens sluttning från väst till öst, och slutligen upptar byggnadsområdet efter självständighet nu östra sydöstra plats inom bergets yttre ring; Den östra kullen är bara 783 meter jämfört med den västra motsvarigheten som har en höjd av 939 meter.